Pas de Crit’Air 1 pour les camions s’alimentant en XTL, HVO ou B100
Une sĂ©rie de dĂ©crets transposant la directive europĂ©enne sur les vĂ©hicules propres et Ă©conomes en Ă©nergie viennent de paraĂ®tre. Mauvaise nouvelle, contrairement Ă ce qui avait Ă©tĂ© annoncĂ© lors de la Foire de Chalons, les vĂ©hicules de transport alimentĂ©s en HVO, XTL ou B100 ne pourront pas bĂ©nĂ©ficier de la vignette Crit’Air 1. Un mauvais […]
Lee Ă©nergies du transport au salon SOLUTRANS
Carrefour mondial du vĂ©hicule industriel et urbain, SOLUTRANS s’est dĂ©roulĂ© Ă Eurexpo LYON du 16 au 20 novembre 2021. Ce grand rassemblement a Ă©tĂ© l’occasion d’Ă©voquer les Ă©nergies actuelles et Ă venir qui feront tourner les roues des vĂ©hicules de transport d’aujourd’hui puis de demain. L’Ă©tude VIsion’AIR Un des Ă©lĂ©ments forts du salon aura Ă©tĂ© […]
Que sont les Huiles végétales hydrogénées ?
Biocombustible de deuxième gĂ©nĂ©ration miscible jusqu’Ă 100 % dans les moteurs diesel, les moteurs d’avions et les chaudières fioul (on parle aussi de carburant « drop-in »), les HVO apparaissent comme le candidat rĂŞvĂ© pour remplacer les gasoils et fiouls fossiles sans changement de matĂ©riel, mais que se cache-t-il derrière cette abrĂ©viation et comment sont ils produits […]